१. तीन चरणको जेनरेटरको पावर कारक के हो? के पावर कम्पोनेटरलाई शक्ति कारक सुधार गर्न थप्न सकिन्छ?
उत्तर: उर्जा कारक ०.8 छ। होईन, किनकि क्यापेसिटरको चार्ज र डिस्चार्जिंगले साना बिजुली आपूर्ति र Genset oscillates मा उतार चढाव पैदा गर्दछ।

२. किन हामीलाई ग्राहकहरु लाई प्रत्येक २०० घण्टाको अपरेटिंग मा सबै विद्युत सम्पर्कहरु कडा गर्न आवश्यक छ?
उत्तर: डिजल जेनरेटर सेट कम्पन कार्य गर्ने उपकरण हो। यसबाहेक, धेरै घरेलु उत्पादन वा भेला इकाइहरूले डबल पागल प्रयोग गर्नुपर्दछ, तर ती तिनीहरूलाई प्रयोग गरेनन्। एक पटक विद्युतीय फास्टनरहरू ढीला भएपछि, एक ठूलो सम्पर्क प्रतिरोध उत्पन्न हुनेछ, जेनरेटर सेटको असामान्य अपरेशनको परिणाम स्वरूप।

W. किन जेनरेटर कोठा सफा र भुइँमा तैरिरहेको बालुवा मुक्त हुनु पर्छ?
उत्तर: यदि डीजल इञ्जिन फोहोर हावामा बेकार छ, उर्जा कम हुनेछ; यदि जेनरेटर बालुवा र अन्य अशुद्धताहरु मा बेकार छ, स्टेटर र रोटर खाली बीच इन्सुलेशन क्षतिग्रस्त हुनेछ, र सबैभन्दा नराम्रो जलाउनको कारण हुनेछ।

M.मात्र जेनरेटरले बोकेको लोड प्रयोगको समयमा तीन चरणमा सन्तुलन कायम राख्छ?
उत्तर: हो। अधिकतम विचलन २%% भन्दा बढि हुनु हुँदैन, र चरण-घाटा अपरेशन कडा निषेधित छ।

Diesel. डीजल इञ्जिन र पेट्रोल इञ्जिनको बिच सब भन्दा ठूलो अन्तर के हो?
उत्तर:
१) सिलिन्डरमा दबाब फरक छ। डिजेल ईन्जिनहरूले हावालाई कम्प्रेसन स्ट्रोक चरणमा सress्कलन गर्दछ; पेट्रोल ईन्जिनहरूले कम्प्रेसन स्ट्रोक चरणमा पेट्रोल र एयर मिश्रण संकुचन गर्दछ।
२) विभिन्न इग्निशन विधिहरू। डीजल ईन्जिनहरू एन्टिमाइज गरिएको डिजेलमा निर्भर हुन्छ उच्च-प्रेशर ग्यास सहज रूपमा स्प्रे गर्न; पेट्रोल ईन्जिनहरू इग्निशनको लागि स्पार्क प्लगहरूमा निर्भर हुन्छन्।